南京江北生活圈
民生热点美食旅游深度
商务合作QQ
注：本文由南京江北生活圈整理发布，未经许可，禁止转载，否则追究法律责任近期，随着横江大道北延一期（长江大桥——纬三路段）轮渡桥一片区项目拆迁的启动开工也进入到倒计时横江大道是江北新区构建的“六横十纵”的重要一横，东北接六合，向西南贯穿江北新区、浦口。年年底，连接纬三路隧道与长江隧道的横江大道快速化改造正式开工。项目起于纬三路、终于城南河路，全长7.km。今年5月横江大道（纬三路到城南河段）完成快速化改造并通车。
项目路线方案示意图
横江大道（西江互通连接线城南河路至S段）工程起于城南河大桥南侧落地点，接横江大道（纬三路至城南河段），沿规划线位向南建设，下穿长江五桥，止于S接西江互通，路线全长约7.11公里。横江大道主线为双向六车道一级公路兼城市快速路功能，设计速度为80公里/小时；辅道双向四车道，设计速度为40公里/小时。目前也正在建设中。
横江大道北延项目将跨过纬三路、建宁西路过江通道、穿过长江大桥与正在建设的浦仪公路新化枢纽对接。
横江大道北延（新化枢纽到纬三路段）工程，全长9.KM，主路为城市快速路，设计速度80KM/小时，辅路城市主干道、次干道，设计时速为30-40KM/小时。目前将实施一期纬三路到长江大桥段（注：下图为早先规划图，其中长江大道至新化枢纽段采用“主路六车道，辅路四车道”建设标准，主路在临江侧，与长江大堤“路堤结合”共建，辅路在快速路西侧，利用既有滨江大道做辅道）
近期，针对网友反映横江大道北延大桥东面规划问题，市规划部门最新答复：桥东段受现状小区、轨道交通站点等因素限制，线位选择较为困难，规划充分考虑快速路建设工程对滨江风光带、西侧居住小区的影响，桥东段采用长距离隧道敷设方式，仅在两端设置出入口与地面道路衔接。
另外刚刚微友提供的官方消息：有鉴于目前群众反映的大华阅江山段推荐的下穿柳州南路节点隧道方案建成后位于朱家山河北侧隧道敞口段会有较大噪音、尾气污染、安全等方面的影响，我们针对此段方案将结合居民提出的诉求在下一阶段组织设计单位进一步研究，对工可阶段的推荐方案作进一步优化，待技术方案充分优化稳定后，我中心将通过官方网站公示、电话/邮件咨询、街道社区宣传、居民议事会等方式，与公众进行沟通，并充分征求意见。感谢您对于横江大道北延项目的支持！
横江大道未来串联三桥、五桥、长江隧道、扬子江隧道、建宁西路、浦仪公路、二桥等多条过江通道，未来道路全线贯通后将缓解江北新区轴向交通压力、提升主通道服务水平，并提升江北新区核心区对外出行条件。
对于今天这则消息
你有什么看法？
欢迎发表评论！
注：本文由南京江北生活圈整理发布，未经许可，禁止转载，否则追究法律责任
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇