今天我要和大家探讨的是，当谈起日本豪华汽车品牌时，我们通常会想到认可度比较高的雷克萨斯。但你们知道吗？在本田的高端车型群中，有一个名叫讴歌品牌，它虽然在品质上毫不逊色，但在销售上似乎始终没能达到预期效果。
然而，对于那些真正懂车的人来说，二手市场上的讴歌车型则是一块未被淘尽的金矿。今天，就让我向各位介绍一款在二手市场上算得上是宝藏的车型——讴歌TLX，目前某二手车网站的报价大约12万左右，记得标价在砍点就行！考虑到它那卓越的性能、高端的配置，这绝对是个你不容错过的好机会，特别是对于日常驾驶来说，可以说是物超所值，这车淘回去再开十年问题不大，皮实耐开，机械性能非常好，这价位找不到一个能和他对比的。
外观：讴歌TLX的外形设计毫不吝啬地展示了它那双犀利的LED灯非常具有辨识度，尤其是新款车型让人一眼难忘。作为讴歌的经典精髓，那坚硕的菱形格栅确实有点特立独行，车身的运动线条设计带有很强的轿跑感。其前端设计大胆现代，让人眼前一亮，一对矫健有力的LED大灯给TLX增添了不少运动感。整体车身流线自然，显示了它精湛的工艺水准，而那独具一格的前保险搭配进气格栅看起来二个字，犀利，个性，运动。
对于那些热爱性能车的消费者来说，这种低趴车型则是锦上添花。该车型特有的进气格栅设计和标志性的低趴风格，使其在街上一眼就能识别出来，这不仅是对性能的追求也体现出品牌对个性化的表现，如果你是个特立独行，个性很强的人确实有很大的吸引力。
动力：
当我们打开引擎盖，讴歌TLX的动力更是同级车都慌。搭载的2.0T发动机地球梦发动机有着马力的强大动力，而.0TV6的发动机则更是提供了达到55马力的强劲性能。这样的动力搭配上它的10速自动变速箱，驾驶过程不仅平顺而且动力十足，机械素质，可靠性秒杀了豪华D级配置，别不信。
内饰：
尽管TLX的市场表现尚未达到公司的初衷，但讴歌持续的内部优化使得TLX在豪华档次感和科技配置上迎合了现代消费者的品味。从细腻的皮革座椅到直观的触摸屏操作面板，每一个细节都透露出讴歌的个性化，有点跑车的设计感，可能是定位就是性能轿跑的原因吧。
市场表现与未来展望说到为何讴歌叫好不叫座，或许可以概括为这样几点：油耗相对较高，维护成本上升，以及市场对于讴歌品牌认知度的不足。不过，TLX的机械素质在同级别中仍然保持遥遥领先，讴歌独家的10AT变速箱在可靠性和耐用性上都是有目共睹的。虽然保养费用有点高，但车主也可以选择自购机油，至店铺更换，以此大幅降低支出，这些都可以解决，最重要的是它的三大件非常的皮实耐开，我一朋友买了TLX十年了，除了正常保养其它没出现过一点问题，这值得借鉴。
总的来说，讴歌TLX证明了它拥有远超价格本身的价值，虽然国内的新车已近停产不在售了，目前这车在二手市场相当有性价比，大部分12万搞定，记得砍价，如果能淘到进口的.0TV6二手那就是幸运了。TLX在豪车品质和耐用性在二手市场还是很香的，无疑是给许多对机械性能，个性化车友梦寐以求的选择。
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