年4月25日，成都明确了城市发展的主基调“东进、南拓、西控、北改、中优”，多条利好消息都围绕着该十字方针，但本质上来说，依然是“向东向南”发展。
“南拓”PK“东进”，谁将是成都新未来？
（▲成都市域分区发展规划图）
关于“南拓”
“南拓”就是高标准、高质量建设天府新区和国家自主创新示范区，优化空间结构，完善管理体制，建成行政政务服务中心、科技创新中心、国际会展中心、区域性总部基地、高新技术产业服务基地。
?区域定位：
“南拓”是创新驱动发展的新引擎
?空间布局：
包括天府新区成都直管区、双流、新津等区域
（▲天府新区成都直管区范围）
?发展战略：
“南拓”重点是坚持“全域规划”理念，对天府新区规划和城市设计进行系统优化，将天府新区建成具有国际水准和全球竞争力的高新技术产业集聚区、新经济成长区和高品质城市新区。
?重点产业：
南拓”区域要积极培育高新技术服务业和新经济，发展新一代信息技术、高端装备、节能环保、生物医药等战略性新兴产业，培育科技创新和人工智能等未来产业，强化国际交往、总部经济、会展博览等产业，加速发展信息经济、智慧经济、分享经济、平台经济等新经济。
（▲天府新区成都直管区范围）
（▲天府新区功能规划详细版）
天府新区7条利好
01
天府新区诚邀天下英才
设10亿人才发展专项基金
8月14日，天府新区成都直管区召开发布会，重磅推出《天府新区成都直管区“天府英才计划”实施办法》。对于人才，特别是国际化高端人才的渴求更甚于以往，此次成都天府新区专门设立10亿元人才发展专项资金，奖励补贴引进的各类人才，资助人才项目，对人才入户、安居、教育、医疗全面保障。
《实施办法》规定，凡是直管区引进的国际化高层次人才，通过认定的，不论地域和国籍都可以享受奖励补贴；短期在新区工作，只要有贡献，同样可以享受奖励补贴。同时，除人才引进补贴外，还对创业的人才（团队）给予资助扶持。
《实施办法》一大特点就是对于人才标准进行了详细的说明，整个标准人才划分共有个标准子项，涵盖了科技、金融、管理、会展、文化、艺术、体育、教育、卫生、技能等经济社会发展各方面，将人才标准依次分为顶尖、领军、高级、特优、优秀、青年人才6大层次，同时又将科技类人才设为A类；金融、管理、会展、文化、艺术、体育等各产业类设为B类人才；教育、卫生、技能等社会服务保障类人才设为C类，对应层次人才除奖励补贴额度不同外，还享有相应的荣誉地位和综合保障。
02
四川自贸试验区天府片区
完成56项改革试验任务
7月16日，成都市政府新闻办举行专题新闻发布会，介绍了成都自贸试验区的百天成果。
自4月1日中国(四川)自由贸易试验区挂牌成立以来，自贸试验区天府新区片区发展态势良好。预计上半年地区生产总值增长13%以上，规上工业增加值增长13%，固定资产投资完成亿元，社会消费品零售总额增长11.5%。
截至6月30日，自贸试验区范围内新增市场主体家，新增注册资本亿元，主要涉及金融、计算机技术、电子信息、节能环保等行业领域。
按照四川自贸试验区总体方案，天府新区片区三年将完成项改革试验任务，涵盖法制保障、货物贸易便利化、服务贸易便利化、简政放权、监管治理、投资体制、金融创新等七方面工作，今年启动完成56项。
成都天府新区片区：重点发展现代服务业、制造业、临空经济、口岸服务等产业，创新驱动发展区、开放型金融产业创新高地、商贸物流和国际性航空枢纽，打造西部地区门户城市开放高地；
成都青白江铁路港片区：重点发展商品集散转运、分拨展示、保税物流仓储、国际货代、整车进口、特色金融等口岸服务业和信息服务、科技服务、会展服务等现代服务业，打造内陆地区联通丝绸之路经济带的西向国际贸易大通道重要支点；
川南临港片区：重点发展航运物流、港口贸易、医疗等现代服务业，以及装备制造、现代医药、食品饮料等先进制造和特色产业，建设成为重要区域性综合交通枢纽和成渝城市群南向开放、辐射滇黔的重要门户。
（▲四川自贸区片区划分）
03
城市轨交规划46条线
天府新区每米一个站
年11月，《成都市城市轨道交通线网规划(修编)》正式获批，成都轨道交通远景线网由46条线路组成，包括23条普线，17条快线，3条既有市域铁路线，1条市域内控制线路(简阳线)，2条市域外线路18—1号线(资阳线)，39号(眉山)线延伸线组成，总长约公里。
建成后，中心城区和天府新区基本实现每米一个站点，每个区县都有2条或以上线路与双核相连。
（▲天府新区道路交通系统规划）
（▲天府新区轨交网）
1号线三期
地铁1号线3期全线8.68公里，共13个站点，目前主体结构全部封顶，南半段13座站开至天府新区，北半段一站一区车站已封顶，正在铺轨，已完成34%。
8月14日，成都地铁公司上线“成都面对面”，成都轨道集团副总经理饶咏表示，按照计划1号线三期将在年上半年开通运营。
5号线
随着5号线一二期工程福宁路站-五块石站盾构区间右线始发，标志着古柏站-五块石站标段最后一个区间开始掘进，期间将下穿既有铁路、道路及市政管网等建（构）筑物。目前，该线路36台盾构已全部下井，33台始发，累计掘进53%，全线41座车站中24座车站主体结构已封顶，其余车站进行主体及围护结构施工，高架区间桩基完成98.2%。
5号线一二期工程作为贯通成都南北骨干线，北起新都区，南至天府新区，线路全长约49km，共设车站41座，其中地下站36座、高架站5座，是目前成都地铁在建线路中一次性开建最长的线路，也将成为首条一次性开通最长的线路。是实现“南拓”、“北改”，优化城市空间结构的重要线路，建成后将大大缓解地铁1号线的客运压力。
6号线一、二期
目前17座车站进行主体结构施工，全线42台盾构已下井10台，6台始发。
8月9日，随着6号线梓橦宫站运出了最后一车渣土，梓潼宫站主体土方开挖圆满完成，标志着成都地铁6号线土建5标成为全线首家全部车站完成主体土方开挖工程的施工单位。
6号线一、二期工程为南北走向线路，北起望丛祠站，南至观东路站，主要经过郫县、高新西区、金牛区、成华区、锦江区、高新区。线路全长约为47.4km（望丛祠站至观东路站），共设38座车站，其中换乘站14座。
10号线二期
目前，10号线二期高架梁部分桩基已完成93%，承台完成40%，墩柱完成15%，预制梁榀，目前已经完成10榀。另外，10号线三期今年计划动工，届时，新津人民不用换乘就可以直达人民公园，出行更加方便。
10号线二期工程全长约27km，地下线长约10.3km，高架线约16.7km，共设车站10座，设换乘站3座。10号线串联了主城红牌楼商圈、双流机场、双流西客运枢纽、胜利镇、花源新城、花桥新城至新津主城区，是成都市一条重要的枢纽连接线及外围快线。
11号线一期
11号线一期工程与6号线相连，起于观东站（不含），止于兰家沟站（含），线路全长约22.0km。目前全线18个车站中8个车站进行土方开挖。
18号线
18号线起于火车南站，经高新区、华阳、天府新区后穿越龙泉山至新机场。线路全长约66.71km，计划年与天府国际机场同步运营。
8月9日，随着兴隆站完成顶板最后一方砼浇筑，该站成为成都轨道交通18号线首个主体结构封顶的车站。
18号线一、二期工程全长约66.18公里，其中一期工程长41.2公里，已于年开工建设；二期工程线路长24.98公里，其中地下段长8.55公里，高架段长11.53公里，地面段长4.9公里。
04
建西部最大航空枢纽
天府国际机场可直达全球
在航空方面，天府新机场要与双流国际机场共同形成中国西部最大的区域性国际航空枢纽。年5月27日，机场全面开工建设，一期工程计划年基本建成，年投入使用。
05
6条客运专线
说走就走
除了航空外，铁路也是天府新区重点建设的交通通道。规划将成西客运专线、成贵客运专线引入天府新区，经天府铁路新客站与成都东站连接；成渝客专在新区东北部龙泉高端制造产业功能区西侧穿过；规划渝雅客专线，形成经天府铁路新客站与重庆和雅安连接的快速铁路客运通道。
06
9所学校登陆
天府新区五大板块齐受益
都市实验小学、泡桐树小学、石笋街小学、龙江路小学天府校区、机关一幼、机关三幼等学校的天府校区正在建设。据了解，这9所学校均将于年秋季开始招生。
07
天府新区拟添三座公园
合力打造更宜居新区
成都即将新建六座生态公园，主要分布于城东和城南片区。而其中有三座公园都位于天府新区，分别是天府中央公园、山地公园以及兴隆湖公园。
写在最后
承担“南拓”使命，天府之国的未来发展核心，在天府新区！十张卫星云图，为你图解天府新区十年变化。
天府新区十年变化
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