今天上午
江苏省人民政府在盐城召开
盐通铁路开工动员会
盐通铁路正式开工
通苏嘉铁路南通西至张家港段纳入该项目建设
标志着通苏嘉铁路张家港段正式开工
国家发改委《关于新建盐城至南通铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔〕号）明确，同步实施南通西至张家港段部分桥梁工程等（含沪通铁路长江大桥铺砟）。
盐通铁路自徐宿淮盐铁路盐城站引出
向南经盐城大丰区、东台市
南通海安县、如皋市
终至在建的沪通铁路南通西站
正线长约.6公里
设计速度目标值每小时公里
估算投资.8亿元，建设工期4年
盐通铁路是长三角城际网和江苏省快速铁路网中联通江苏南北的重要组成部分，南段接入南通西站后未来与通苏嘉铁路相接。
南通西至张家港段是通苏嘉铁路的北部起始端，与沪通铁路共通道越过长江，接入沪通铁路、苏南沿江铁路、通苏嘉铁路共设的张家港站，全长31.公里。苏州张家港境内17.公里，投资概算16.14亿元。
而通苏嘉铁路作为我国“八纵八横”高速铁路主通道中“纵一”沿海通道的组成部分，是长三角城际轨道交通网的重要组成部门，是环杭州湾地区与苏北、苏中、苏锡常都市圈的快速便捷通道，也是苏州“丰”字型铁路网唯一的南北通道，对辐射苏北、南接浙江具有重要意义。
根据最新研究成果
通苏嘉铁路起自南通
经张家港、常熟、苏州、吴江至嘉兴
全长约公里
设计速度目标值每小时公里
苏州境内正线长约公里
目前正在开展工可研究
争取早日开工建设
通苏嘉铁路的南通西至张家港段纳入盐通铁路先行实施，对于长三角城际网的进一步完善、充分利用大桥过江资源具有重要意义。
显然
通苏嘉铁路的建设
对长江三角洲城市的连结有着重要的意义
作为中国万亿GDP城市最集中的城市群
长三角城市群
要如何跻身世界级城市群“俱乐部”
快来听听日前召开的这个会议怎么说
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1月12日，长三角地区主要领导座谈会在苏州召开，沪苏浙皖三省一市党政主要领导按照“创新引领率先实现东部地区优化发展”总要求，就携手打造世界级城市群、深化区域合作机制等议题进行了深入讨论。
互动联合，顺应时代需要
区域合作发展是当今世界一大趋势，已经成为经济社会发展的重要推动力。长三角三省一市主要领导这次聚首苏州，按照中央要求，以“推动长三角地区率先发展、一体化发展”为目标，讨论的范围包括创新网络建设、公共服务深度融合、基础设施互联互通等重要议题。
“新时代下，中国走向世界舞台中央，需要一批最有特点、最有实力、最有创新力国际性的城市引领。”江苏区域现代化研究院院长章寿荣密切西藏治疗白癜风的医院白癜风专家咨询在线网