记者丨宁晓敏见习生丨屠玲
出品丨鳌头财经（theSankei）
一起裁员风波，揭露出了广汽丰田在新能源汽车领域的“肌无力”。近日，有报道称，广汽丰田提前终止了大约名派遣工人的合同。广汽丰田称，为适应市场环境变化，提升核心竞争力，员工流动是正常的组织岗位调整与人员结构优化。事实上，年上半年，广汽丰田销量达45.28万辆，同比下滑9.48%，6个月中有4个月同比下滑。北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔表示，广汽丰田裁员肯定是和销量下滑有关的。更为严重的是，年上半年，广汽丰田旗下五大品牌新能源汽车整体销量约为辆，月均仅约辆。年12月20日，广汽丰田新能源汽车产能扩建项目二期正式投产，两期项目合计新增产能40万辆/年，如今这些产能难以派上用场。北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔认为，由传统燃油车向新能源车转型是大势所趋，拖得越晚，合资车企可能面临的销售情况就越惨淡。日系合资车企销量普遍严重下滑
年9月，广汽丰田成立，该公司由广汽集团股份有限公司与日本丰田汽车公司各出资50%组建。合资公司成立近20年来，广汽丰田最近因裁员火了一把。有报道称，广汽丰田近日提前终止了大约名派遣工人的合同。针对该传闻，广汽丰田称，为适应市场环境变化，提升核心竞争力，员工流动是正常的组织岗位调整与人员结构优化。广汽丰田还强调，本次阶段性的人员调整对象为部分劳务派遣性质的员工，不涉及正式员工。根据一份赔偿方案显示，此次裁员中，员工将拿到接近“N+5”的补偿。有广汽丰田内部人士透露，广汽丰田后面还是会有积极再就业的一些安排，不会说裁减后就放手不管了，“相关补偿实际是根据工龄来算，在行业内还是比较高的。”更多细节显示，工人获得的裁员补偿包括法定和非法定两大部分，法定部分包括经济补偿金和代通知金，而非法定部分则包括感谢金、年中奖金预发以及7月22日-31日的额外工资发放。截至年年底，广汽丰田员工总人数为1.9万人，其中社保参保人数为1.72万人，非缴纳社保的派遣人员超1名。这意味着，本次裁员约人，已过广汽丰田劳务派遣人员的半数。张翔表示，广汽丰田裁员肯定是和销量下滑有关的，因为销量下滑以后，工厂订单就少了，工厂订单少了以后，就必须要压缩生产线，不然它卖的每一辆车所分摊的成本就会高，会导致它的利润下滑甚至亏损。裁员以后它就有可能关闭部分生产线，保证企业利润。那么，广汽丰田销量下滑到什么程度？官方网站显示，截至年6月，广汽集团广汽丰田拥有标准产能万辆。年至年，广汽丰田又迎来了一个高速增长期，销量分别为58万辆、68.2万辆和76.5万辆，同比分别增长31.11%、17.59%和12.17%。年，广汽丰田销量增速降至8.23%，但也拿下了82.8万辆的成绩。年，广汽丰田又恢复了增长，全年销量达.5万辆，首次跨越万辆大关，增速也达到21.38%。不过，年以来，广汽丰田销量增长势头又成往事，公司上半年销量达45.28万辆，同比下滑9.48%，6个月中有4个月同比下滑。相比之下，上半年，一汽丰田终端销售汽车37.32万辆，同比增长6%，与广汽丰田相比高下立判。实际上，如果与其他日系车品牌相比，广汽丰田销量降幅并不算大。年上半年，同为广汽系的广汽本田销量达28.99万辆，同比下滑18.89%；长安马自达销量仅3.22万辆，同比下滑49.42%；东风日产销量达33.61万辆,同比下滑24.9%。而且，近日，一封《致广汽三菱全体员工的一封信》在网上流传开来。信中显示，由于销售远未达预期，公司经营陷入困境，广汽三菱于今年6月正式进入临时停产阶段并公布员工安置方案。月均销量仅辆新建产能派不上用
对比之下，广汽丰田的境遇相对较好，但公司为何如此急切地裁员？张翔认为，最近几年，中国一直在大力发展新能源汽车，并且制定了包括“双积分”等一系列的政策来引导企业向新能源车转型。相比之下，广汽丰田的新能源汽车的发展确实让人大失所望。