年8月18日，在国家发改委举办的宏观经济运行情况新闻发布会上，国家发改委政策研究室副主任兼新闻发言人孟玮介绍，在推进粤港澳大湾区建设上，下一步，国家发改委将会同粤港澳三地和国务院有关部门编制粤港澳大湾区城市群发展规划，广泛听取粤港澳三地政府、有关部门和社会各界意见，尽快按程序上报。
？在推进粤港澳大湾区建设上，国家发改委将会做哪些工作？
1、建机制
全面落实《框架协议》，研究推动设立粤港澳大湾区建设协调机制，统筹协调推动大湾区建设中的重大问题。
2、编规划
会同粤港澳三地和国务院有关部门编制粤港澳大湾区城市群发展规划，广泛听取粤港澳三地政府、有关部门和社会各界意见，尽快按程序上报。
3、定重点
制定年度工作要点，确保每年推动实施若干有影响的重大工程和重点工作。
4、做方案
会同有关方面启动国际科技创新中心建设，在广泛调研基础上，着手研究编制实施方案。
5、抓示范
进一步发挥广州南沙、深圳前海、珠海横琴等重大合作平台在深化内地与港澳合作方面的试点示范作用，确保大湾区建设早出成果、快出成果。
？发改委以上工作的重点内容是？
首先需要重点注意的是“编制粤港澳大湾区城市群发展规划”这一重点工作事项，在当前为数不多的城市群发展规划中，最早被批复的为长三角城市群发展规划，在城市群发展规划批复后，区域协同发展的长三角城市群不仅GP总量占全国GDP总量占比不断攀高，增速不断上涨；同时，区域协同发展还进一步提升了南京、苏州、无锡、杭州、宁波等区域性中心城市的综合承载能力、服务功能和辐射带动能力。
粤港澳大湾区超级城市群
此外，“工作”中所提到的“进一步发挥广州南沙、深圳前海等重大合作平台在深化内地与港澳合作方面的试点示范作用”也需要重点注意，特别是对于深圳前海而言，这个“深圳的未来”在过去的七年内依托于政策的发展和产业的引入取得了令人瞠目的成绩，而这种模式的成功也能够使同样享受粤港澳大湾区发展与政策红利的其他区域借鉴及复制，成为真正的“示范区”。
未来前海（图片来源于网络）
？哪个区域能借鉴复制前海的经验，成为下一个前海？
碧桂园南站新城
两者均具有世界级的政策利好前海与南站新城同享粤港澳大湾区的政策红利，前海享受《前海深港现代服务业合作区总体发展规划》等政策扶持与利好，而南站新城则签订了总投资高达78亿元的PPP项目投资合作协议、产业合作协议等内容，政策的利好与扶持已不必赘言。
两者占地规模均超10平方公里前海占地面积为18.04平方公里；南站新城占地为11.8平方公里，均为“巨无霸”级别。
两者产业发展方向极其一致前海以金融业、现代物流业、信息服务业、科技服务和其他专业服务为主导产业，南站新城则将引入软件和电子信息服务业、文化创意产业、包含现代物流业在内的高端供应链产业、现代商贸金融服务业及生命健康产业等高端产业，产业内容及发展方向与前海极其一致。
南站新城片区控制规划图（已公示）
两者规划设计均为世界领先水平前海以人本水城为意向，预将打造成一个雨污分流的活力水城；而南站新城则预将打造成一个具有多维景观，建筑物上长满植物、目之所及皆是森林的城市绿肺，更同时引入海绵城市理念，解决城市70%的排水量，建设“小雨不积水、大雨不内涝”的生态之城。
两者均为轨道枢纽，交通之城前海城际轨道线路总计12条，南站新城城际轨道线路总计4条，其中深惠城轨对接深圳，畅达前海。
两者都拥有更先进、高效的交通体系前海打造的是多模式、一体化的综合交通体系；南站新城打造的则是分层立体式的交通体系，做到地面无车辆穿行，人车彻底分流。
南站片区概念规划效果图
政策利好、城市定位、产业条件、规划设计水平、交通体系等都极其相似，谁能说南站新城不是下一个粤港澳大湾区“前海示范区”呢？
？未来的南站新城会是什么样子？
这是一个已有厦深高铁、捷运化列车以每日超频次往返于深惠之间，未来更将有深圳地铁14号线、惠州地铁1号线、深惠城轨直达深圳各区的高铁地铁枢纽大城。
这是一个将兼具多维绿化、分层立体交通、海绵城市等先进城市建设理念，未来将引入软件和电子信息服务业、文化创意产业、包含现代物流业在内的高端供应链产业、现代商贸金融服务业及生命健康产业的大湾区未来产城榜样。
南站片区概念规划效果图
这里将按城市的标准打造配套，总投资78亿元的城市配套PPP工程已落地，16条市政道路、1所中小学、1医院即将动工建设。
南站片区概念规划效果图
这里的产品为建面88-㎡的N+1大空间阔景房，户户朝南，户型高拓展高赠送，使用率极高；通风采光极佳。
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