线路设置不合理、候车时间过长……一直是市民对于我区公交“诟病”提出的意见之一。
△网友反馈
而其中从综保南站发往茶店子公交站的一趟跨区域公交车“”，因其共设有83个站，单边2个多小时，往返4个小时……一度被市民评为“成都最长公交线路”。
△路线站点图，部分站点返程不停靠
该趟公交车是跨区域行驶，车票是按照“T型”分段收费，全程共4元，每车都搭配有一名售票员。上下车基本全靠吼：“有下车的没有？”
双双体验了一下，全程下来感觉只有一个字：累！司机和售票员也表示，实在累到不行~网友纷纷表示：这是贪吃蛇的节奏啊！
这条线路为何如此长呢？双双从双流交投公交公司营运部了解到，这条线路主要是为了方便工业园区上班的市民，但是这部分人群主要搭乘时间都集中在上、下班高峰期。
运营时间不准时车子好难等△网友反映公交车等车难
除了公交线路不合理，等车时间长也是市民反映最多的问题之一。炎炎夏日，等车无疑是一件十分辛苦的事。对此，市民提议，倘若能够安装智能交通系统，这样便能够对公交到达时间一目了然。除此以外，市民也了解到，一些线路之所以容易出现晚点的情况，还是因为线路设置不合理，在运行过程中，一旦遇到堵车，那就会造成运营时间不准的问题。
避免资源浪费线路优化更合理此前，区交通运输局、双流交投公共交通有限公司通过多渠道的方式，征求市民对我区公交服务的意见，比如，这样的▼
西航港、协和片区公交线路怎么走？快来说说你的建议！
双了解到，经过调查研究，区交通运输局将对我区所有公交线路进行优化调整。拟新开、优化线路共75条，其中新开16条、优化调整41条、拟新开行社区巴士18条。届时，最长公交线路，或将成为历史！
为避免线路优化后，对市民出行带来的不方便。对接主城区的公交线路将会把公交站台设置在方便换乘的地铁口或“BRT”快速公交站。从而，在不造成公交资源浪费的情况下，方便市民出行。
除此以外，为有效提高运营准点率。有关部门通过制定科学合理的运营生产计划，针对客流需求变化，及时调整运行时间（延长服务时间）、运力投放、班次密度，最大限度地提高现有运力使用效率，实行平峰、高峰分时段管理，重点要解决高峰时段、高峰路段市民的出行需求。
针对公交出行市民反映的种种不便，区交通运输局制定了《关于全面提升公交服务创建人民满意公交工作方案》，排出了整改时间表，具体相关进度请戳?
双流提升公交服务时间表~
相信不久，双流的公交运营服务水平将大大提高，
在这之前，咱们还是苦逼地再挤挤公交吧~
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